Rolnicy chcą... wyższego VAT-u na paliwa

VII Walne Zgromadzenie Izby Rolniczej Województwa Łódzkiego  w swoich wnioskach zaproponowało, aby podjąć działania w sprawie powrotu do 23% stawki VAT od zakupionego oleju napędowego. Na ten moment 8% stawki VAT jest krzywdząca dla rolników rozliczających się w formie podatku VAT.

Czy taka zmiana byłaby korzystna dla rolników nie rozliczających się z podatku VAT? To zależy, czy zachowana byłaby cena brutto czy netto. Gdyby przy obecnej cenie netto podnieść stawkę VAT z 8 na 23% cena końcowa czyli ta, którą widzimy na dystrybutorze i płacimy w kasie byłaby wyższa i to znacznie wyższa. Dla kupujących nie-VATowców byłoby to więc niekorzystne.
Gdyby jednak zachowana była cena brutto - ta, która realnie płacimy w kasie, to zmiana stawki VAT dla pozostałych użytkowników byłaby bez znaczenia.

Izba Rolnicza Województwa Łódzkiego chce także podjęcia działań w sprawie zwiększenia stawki zwrotu akcyzy do 2 zł za litr dla paliwa rolniczego. Olej napędowy jest bardzo drogi i stanowi poważny koszt w produkcji rolniczej.
Pojawiła się też propozycja, aby podjąć działania w sprawie zwolnienia z opłaty podatku drogowego rolników posiadających samochód ciężarowy wykorzystywany na potrzeby własnego gospodarstwa rolnego. Ciężarówka w gospodarstwie wykorzystywana jest okazjonalnie do przewozu płodów rolnych lub komponentów do produkcji rolnej (nawozy, pasze, obornik). 

- Posiadanie takiej ciężarówki w gospodarstwie ułatwia przemieszczanie towarów w gospodarstwie na dalsze odległości - dodają delegaci na Walne Zgromadzenie.

Tu, niewątpliwie, wszyscy się zgadzają - ciężarówka w gospodarstwie nie jest luksusem lecz sprzętem pierwszej potrzeby.