Bezpieczny i wygodny podjazd do garażu – jak zadbać o swoją posesję

Podjazdy do garażu – podstawowe zasady projektowania

Bez względu na to, jak dużym terenem wokół domu dysponujemy, warto dobrze go zaplanować, wydzielając od razu wszystkie strefy funkcyjne, w tym wytyczając podjazd do garażu.

Czym się kierować podczas projektowania podjazdu? Przede wszystkim trzeba zwrócić uwagę na jego funkcjonalność, na którą w dużej mierze przekłada się wytyczenie w miarę możliwości prostej i krótkiej drogi dojazdu do stanowisk postojowych, o nie za dużym nachyleniu, by dało się z niej korzystać o każdej porze roku. Spadek powinien wynieść około 3-4 procent, co zapewni łatwość w korzystaniu z podjazdu, a przy tym pozwoli na odprowadzanie wody.

Oprócz tego warto zastanowić się nad szerokością podjazdu. Zależy ona od indywidualnych potrzeb i tego, jak będziemy korzystać z drogi. Minimalna szerokość wynosi ok. 3 metry. Podjazd bywa szerszy, jeśli mają się na nim zmieścić dwa auta, bądź jeśli w jego ramach wytycza się ścieżkę pieszą i dojście do domu. Szerszy podjazd to oczywiście też prostsze manewrowanie na podwórku.

Grubość nawierzchni podjazdu ustala się na podstawie sposobu użytkowania. Dla samochodów osobowych powinien on wynieść minimum 6 cm. Jeśli mają z niego korzystać cięższe maszyny, trzeba zdecydować się na grubość nie mniejszą niż 10 cm.

Dodatkowo trzeba rozważyć wykonanie oświetlenia, o którym więcej powiemy poniżej. Wymaga to oczywiście sięgnięcia po stosowne oprawy zewnętrzne, jakie oferuje choćby sklep z oświetleniem: https://lightplus.pl. Warto jeszcze na etapie projektowania przemyśleć rozmieszczenie punktów świetlnych wzdłuż traktu – zwłaszcza w przypadku lamp podłączonych do domowego zasilania.

Z czego wykonać podjazd do garażu?

Podjazd garażowy musi być trwały i wykonany z materiałów o dobrych parametrach technicznych. Najlepiej w tej roli sprawdzają się zwłaszcza:

• podjazdy z kruszywa,

• kostka brukowa,

• kostka kamienna,

• kostka ceramiczna,

• płyty betonowe ażurowe,

• płyty betonowe.

Sposób wykonania każdej nawierzchni bywa różny. Liczy się jednak przede wszystkim dobre oczyszczenie i wyrównanie całego ciągu, ułożenie spodniej warstwy podsypki (piasek, kruszywo) oraz utwardzenie jej. Można również zrobić krawężniki, które zwiększają wytrzymałość podjazdu. Co niezmiernie istotne, przed samą bramą garażową, warto przewidzieć kratki ściekowe, by zminimalizować ryzyko dostania się do pomieszczenia wody podczas intensywnych opadów deszczu.

Jakie oświetlenie drogi do garażu zrobić?

Kolejną kwestią jest oświetlenie. Przewody często ukrywa się pod powierzchnią podjazdu lub w gruncie wzdłuż jego biegu. Dlatego zaplanowanie całego systemu oświetlenia zewnętrznego równocześnie z projektowaniem podjazdu ma ogromne znaczenie. Znacznie łatwiej jest w przypadku lamp, które nie wymagają podłączenia do sieci energetycznej, w tym zwłaszcza lamp ogrodowych solarnych. Wytwarzają one energię potrzebną do zasilenia źródeł światła z promieni słonecznych, magazynowanych w ciągu dnia.

Jakie lampy stosuje się na podjazdach? Najczęściej można spotkać dwa rodzaje opraw. Zaliczają się do nich:

• lampy na słupkach,

• lampy dogruntowe lub najazdowe.

Pierwsze z wymienionych są wyższe i bardziej dekoracyjne. Drugie, choć ukryte w powierzchni podjazdu lub trawnika, zapewniają odpowiednią ilość światła i ciekawie podświetlają drogę. Warto właściwie je rozmieścić, by równomiernie doświetlić całą ścieżkę.

Każda lampa zewnętrzna, zwłaszcza ta na podjeździe, powinna być wykonana z bardzo trwałych materiałów, odpornych na uszkodzenia mechaniczne, korozję, a także niszczycielskie warunki atmosferyczne, jak opady, zmiany temperatury. Oprawy powinny mieć też wysoki współczynnik IP – to zwiększa szansę, że posłużą w dobrej formie przez długi czas.

Idealnie zaprojektowany podjazd do garażu – podsumowanie

Dobrze zaplanowany i wykonany z wysokiej jakości materiałów podjazd do garażu ułatwia przemieszczanie się lub manewrowanie w ramach posesji. Warto o to zadbać dla wygody i bezpieczeństwa użytkowników oraz polepszenia estetyki całego terenu.

artykuł sponsorowany